Тэг: техническое обслуживание

Для чего необходимо проводить ТО пылесоса КИРБИ

В процессе эксплуатации любого технически сложного прибора могу происходить необратимые процессы, в следствии которых прибор выходит из строя.

Пылесос Кирби является технически сложным прибором и несмотря на то, что каждая деталь внутри его тщательно продумана и доведена до совершенства за более чем 100 лет - ему также необходима периодическая замена или ремонт некоторых узлов.

Главным образом, ТО Кирби проводится с целью предотвратить нарушения в работе электрики, двигателя и коробки пылесоса, а также избежать капитального ремонта и замены перечисленных узлов. 

Мелкая пыль, ворс ковра вперемешку с угольной пылью от электрощеток покрывают все детали внутри корпуса и забивают электросхемы. Это происходило, происходит и будет присходить с каждым пылесосом Кирби, независимо от времени и интенсивности его эксплуатации.

Именно поэтому своевременное обслуживание необходимо каждому аппарату Кирби!

Как часто необходимо проводить ТО Кирби

Завод изготовитель Кирби рекомендует проходить ТО Кирби 1 (один) раз в 3 (три) года. Об этом, черным по белому написано в каждом договоре купли-продажи Кирби. 

Мы в свою очередь, хотим сказать, что каждый владелец техники Кирби обязан самостоятельно заботиться о техническом состоянии своего пылесоса. Нет, это не значит что вам нужно взять в руки инструменты и самим разбирать пылесос! В зависимости от периодичности эксплуатации, площади квартиры, времени работы пылесоса - вовремя обращайте внимание на состояние пылесоса, звук двигателя и посторонние шумы при включении и работе.

Проводить ТО чаще чем 1 раз в 3 года нужно только при промышленном использовании техники (клининговые компании, гостиницы, и пр. организации)

Наш опыт говорит о том, что 90% пылесосов не требуют вмешательства в течении 5-8 лет. Поэтому, если вы не проходили ТО в течении последних 5-8 лет - мы рекомендуем обратиться по телефону 8 800 500 07 72

Если же наоборот - к вам приходят мастера каждый год или каждые 2 года - это мошенники!

С периодичностью раз в 3-8 лет необходима замена графитовых электрощеток двигателя.

Длина новых графитовых щеток составляет 23 мм, если остаток графитового стержня менее 10 мм - необходима замена.

Замена крыльчатки необходима при частичном или полном отсутствии одной из лопастей либо при сильном повреждении лопастей

Также замена потребуется если крыльчатку "повело" в результате перегрева.

В редких случаях может сточиться вал крыльчатки - в этом случае заменяется крыльчатка полностью

Ротор двигателя (или его еще называют якорь двигателя) Кирби это практически вечная деталь.

Замена ротора может понадобиться только в редких случаях - когда были использованы неоригинальные графитовые щетки, либо оригинальные щетки были неправильно установлены или же ротор был поврежден непрофессиональными мастерами.

Передний подшипник двигателя Кирби + передняя крышка двигателя Кирби.

Замена подшипника необходима в случае его износа. Проверить степень износа может каждый владелец Кирби.

• Снимите основную насадку с передней части пылесоса.
• Крепко возьмитесь рукой за вал крыльчатки (осторожно, после работы он может быть горячим)
• Попробуйте пошатать вал влево-вправо и вверх-вниз
• У целого подшипника должен полностью отсутствовать люфт. Если вы чувствуете люфт - обратитесь в сервис!

Задний подшипник Кирби обычно меняется реже, чем передний подшипник. Связано это с тем, что нагрузка на заднюю часть ротора значительно меньше, чем на его переднюю часть.

Тем ни менее, замена заднего подшипника Кирби может понадобиться в случае, когда вовремя не был заменен передний подшипник, и в результате